Дата публикации: 02-11-2012

Адрес в интернете: http://www.azglobus.net/1695-plyus-kremlizaciya-vsey-ekonomiki.html

Плюс «кремлизация» всей экономики

02.11.2012 12:41:04

Экономика

Самый богатый россиянин распрощался с нефтяным бизнесом


В конце октября агентство Bloomberg сообщило, что Виктор Вексельберг в ближайшее время займет первое место в российском рейтинге миллиардеров. Обойти лидера списка Алишера Усманова Вексельбергу помогла продажа акций ТНК-BP, благодаря которой его состояние выросло до 18 миллиардов долларов. Вскоре после этого новый самый богатый бизнесмен России заявил, что больше не будет заниматься нефтью. Но это, конечно, не означает, что он собирается свернуть бизнес.


В октябре президент "Роснефти" и председатель совета директоров "Роснефтегаза" Игорь Сечин не только создал нефтяного гиганта и встряхнул рынки акций энергетического сектора, но и переписал российский рейтинг миллиардеров. Речь идет о покупке государственной "Роснефтью" российско-британской ТНК-BP, в результате которой будет создана компания, добывающая каждый двадцатый баррель нефти в мире.


В общей сложности госкомпания заплатит за ТНК-BP, половина которой принадлежит британской BP, а вторая половина - российскому консорциуму AAR, более 60 миллиардов долларов. Сделка заключена с премией к текущей стоимости акций, поэтому она значительно обогатит бизнесменов, владеющих акциями ТНК-BP. Так, по подсчетам Bloomberg, состояние владельца "Альфа-групп" Михаила Фридмана вырастет на 1,2 миллиарда долларов. Он займет пятую строчку в российском рейтинге миллиардеров, обойдя Романа Абрамовича и Алексея Мордашова. Леонард Блаватник дополнительно получит полтора миллиарда долларов и обойдет по этому показателю совладельца Microsoft Пола Аллена (Блаватник - предприниматель из США, поэтому входит в число богатейших бизнесменов этой страны).


Но главной неожиданностью от Bloomberg стало сообщение о том, что первое место в российском рейтинге миллиардеров займет владелец группы "Ренова" Виктор Вексельберг. По подсчетам агентства, его состояние вырастет до 18 миллиардов долларов, и в результате бизнесмен на 700 миллионов долларов опередит нынешнего лидера списка - владельца "Металлоинвеста" Алишера Усманова.

Неожиданным это сообщение можно считать потому, что Вексельберг долгое время даже не назывался в числе претендентов на роль самого богатого россиянина. В мартовском рейтинге Forbes он занял лишь восьмое место с состоянием в 12,4 миллиарда. Говорить о каких-либо крупных слияниях и поглощениях, успешно проведенных бизнесменом, за последний год также не приходилось.

Сам Вексельберг сообщил, что больше заниматься нефтяным бизнесом не планирует. Достаточно серьезное заявление, особенно от человека, который имел дело с нефтью еще на заре своей бизнес-карьеры: он занял пост вице-президента "Тюменской нефтяной компании", последствии превратившейся в ТНК-BP, в 1998 году.

Вряд ли Вексельберг разочаровался в нефтяной отрасли как таковой. Скорее всего, речь идет о том, что в настоящее время бизнесмен не видит каких-либо перспектив в этой сфере в России. И дело даже не в том, что все большую роль на рынке играет государственная "Роснефть" - конфигурация в отрасли сложилась давно, и основные игроки стабильно держат свои позиции. Войти в капитал какой-либо из действующих компаний у Вексельберга вряд ли получится, а создать компанию заново просто невозможно. Впрочем, у бизнесмена осталось достаточно незавершенных дел в других имеющихся у него активах.

От алюминия до аэропортов

Одно из таких дел - конфликт вокруг "Русала", в котором до сих пор не удалось поставить точку. Вексельбергу совместно с Блаватником принадлежит около 15 процентов акций, а основному акционеру Олегу Дерипаске - более 47 процентов. При этом Дерипаска и Вексельберг ссорились за последние несколько лет не один раз.

В итоге в марте Вексельберг покинул пост председателя совета директоров алюминиевого гиганта, объяснив это несогласием с политикой менеджмента, который превращает "Русал" в "обремененную долгами компанию". В ответ в "Русале" заявили, что таким образом глава "Реновы" только предвосхитил свою отставку, поскольку он уже долгое время не посещает заседания совета директоров, не встречается с инвесторами, да и вообще не выполняет своих обязанностей. Вексельберг эти обвинения отверг.

Поскольку в свое время сам "Русал" был создан за счет слияния "Русского алюминия" Дерипаски, нескольких заводов швейцарской Glencore и Сибирско-Уральской алюминиевой компании (СУАЛ) Виктора Вексельберга, последний вряд ли несерьезно относится к судьбе этого актива. За несколько месяцев до конфликта СМИ писали, что Вексельберг намерен избавиться от доли в "Русале", но уже в марте сообщалось, что он передумал. Маловероятно, что Вексельберг захочет остаться просто миноритарным акционером, но, даже если переговоры о продаже акций и ведутся, о них ничего не известно.

Не исключено, что Вексельберг хочет избавиться и от еще одного актива - "КЭС-Холдинга", крупнейшей непубличной компании России и крупнейшей частной энергетической структуры. Сейчас "КЭС" принадлежат четыре территориальных генерирующих компании, их общая мощность достигает 16 гигаватт. Осенью 2011 и весной 2012 года шли переговоры о слиянии этой структуры с "Газпромом" - государственная газовая монополия должна была получить 75 процентов акций, а структуры Вексельберга - 25.

Очевидно, что за счет этой сделки Вексельберг просто вышел бы из этого бизнеса, получив долю, которая приносила бы доход и не требовала бы участия в управлении - с энергоактивами "Газпром" может справиться и сам. Против создания нового "РАО ЕЭС" выступили государственные органы, в том числе ФАС и Минэкономразвития. Слияние не состоялось, и о нем в последнее время уже ничего не слышно. Сообщалось, что покупателем КЭС может стать уже упомянутый "Роснефтегаз", но Вексельберг эту информацию опровергал.

Еще одно направление бизнеса Вексельберга, которое на слуху в последнее время, - управление аэропортами. В июне стало известно, что "Ренова" объединит три принадлежащих ей региональных аэропорта - в Екатеринбурге, Самаре и Нижнем Новгороде - в единый холдинг "Аэропорты регионов". В перспективе компания должна занять 30-35 процентов регионального рынка аэропортов (с учетом Москвы этот показатель составит 10-14 процентов).

В начале 2000-х Вексельберг был известен в первую очередь как успешный менеджер и специалист в области корпоративного управления. Покинув науку в начале 1990-х (он возглавлял лабораторию конструкторского бюро по бесштанговым насосам), за десять лет Вексельберг построил успешный многопрофильный холдинг.

Бизнесмены, собравшие в своих корпорациях совершенно разные активы, обычно легко продают их ради прибыли и "выходят в кэш", когда наступает удобный момент. Судя по всему, для доли Вексельберга в ТНК-BP недавно наступил именно такой момент.

Распечатано с портала AzGlobus.net Информационно-аналитический портал